GEOGRAFIA GERAL E DO BRASIL

CAPÍTULO 3 - Impactos ambientais urbanos
• Página 502 - Começo do primeiro parágrafo e legenda da foto

Entretanto, nove anos depois da implantação do rodízio, em conseqüência do aumento do número de veículos, a velocidade média na cidade já era menor do que a verificada antes da restrição de circulação. Em 2006, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), nas vias arteriais a velocidade média era de 23 km/h entre 7h e 10h (sentido bairro-centro) e de 19 km/h entre 17h e 20h (sentido centro-bairro). [...]

Na foto, avenida Paulista, São Paulo. De acordo com a CET, em 2006, a velocidade média nessa avenida, entre 7h e 10h, foi de 24 km/h (sentido bairro-centro) e de 20,7 km/h (sentido centro-bairro). No período das 17h às 20h, a velocidade média foi de 15,8 km/h (centro-bairro) e de 14 km/h (bairro-centro). A média de velocidade mais baixa da cidade foi registrada na avenida Brigadeiro Faria Lima: 9,7 km/h, entre 17h e 20h (bairro-centro). Apenas como comparação, de bicicleta pode-se andar a uma velocidade média de 15 km/h, de carroça a cerca de 8 km/h e a pé é possível se mover, sem correr, a 5 km/h.